東方網記者王銘澤、蔣澤4月10日報道:剛剛過去的清明小長假,滬上各墓園、景區和出城高速都出現了極端擁堵,車輛碰擦事故不斷,給人們的祭掃和踏青帶來了些許不快。而“五一”小長假即將接踵而來,正是一年好時節,屆時恐怕還會出現“一直在路上,從未能到達”的尷尬。面對節假日集中出行帶來突發擁堵,該怎樣疏導才能將好事辦好呢?
   清明期間申城周邊道路現極端擁堵
  4月5日正清明當天,申城天氣晴好,出現了整個清明祭掃以來的最高客流,各大墓園都被車流、人流“擠爆”;加之大量市民自駕出游,滬上各大出城高速不同程度擁堵,車輛碰擦事故不斷。實際上,在正清明前一天,突發大客流已出現了軌道交通中,當天上海地鐵共計運送911.4萬人次,再次刷新了客流記錄。
  清明節當天,記者一早7點半從寶山出發前往位於青浦的福壽園,直至10點半才到達。問題是,在距離墓園還有3公里的地方,道路已被車輛擠得水泄不通,記者無奈就近停車,搭乘了一部“摩的”在人群中穿行才好容易抵達。而這隻是當天的一個縮影,滬上諸多適合踏青的公園、植物園、動物園等景區都是人山人海;前往崇明島的越江隧道以及各出城高速都被堵成了一鍋粥。
  引導車輛途扒澆欽蚝蠖灘�
  國家調整節假日,讓老百姓有更多的時間安排出游,固然是好事,但集中外出造成交通擁堵的情況卻一再上演,該怎樣疏導才能將好事辦好?城市公共交通專家陳必壯指出,撇開節假日安排是否合理的話題不談,單從交通的角度來說交通,還是能說明一些問題的。近年來,歷次重大節假日,包括上海在內的我國諸多城市都出現了景區和高速擁堵,大家實際上對可能出現的情況已經瞭然於胸,但還是沒能緩解問題,那就是應急預案和對策仍不夠到位。
  近幾年,每逢祭掃高峰,滬上各大墓園都會開通接駁班車,方便市民通過地鐵+短駁的方式前去掃墓。不過,從這兩年的情況來看,自駕出行的市民數量越來越多,今年清明期間在松鶴園、濱海古園等大型墓園,都出現了“馬路停車場”的情形,甚至車輛全都堵在墓園周邊道路,得花上數小時才能進入。陳必壯說,如果管理方能夠提早考慮到,將墓園周邊2-3公里設置為私家車限行區域,引導車輛就近馱謐罱某欽潁僂ü硬黨翟慫褪忻瘢黿煌ㄇ榭鼉突岷蒙閑磯唷!捌涫嫡庖彩且恢諴+R,找到一個合適的中轉點,既緩解墓園交通壓力,又方便市民自駕出行。”
  另一方面,從今年清明的情況來看,市民無論是出游還是祭掃,擁堵節點基本都集中在了幾個主要的匝道和隧道,但再怎麼堵後續車輛還是“義無反顧”地朝裡面沖,這就反映了一個信息不對稱的問題。陳必壯說:“我看到上海發佈等微博當天都在滾動播報交通信息,但對於車主來說,如果能在市內道路上就已通過路邊的電子屏等獲取墓園和出城道路情況,也許就會考慮繞行了,畢竟最直觀的信息才最容易被接受。”
   專家呼籲節假日高速免費惠及大巴
  此外,在交通業內人士看來,長假小車高速免費政策也在客觀上給交通帶來了較大壓力。早在前年該項政策推出之初,就一度出現了高速溜狗、打球的極端擁堵狀況,之後雖有一定改善,但仍讓一些專家表示看不懂。陳必壯就曾多次指出:“可能國家是出行綜合考量推出的這個政策,但單從交通角度來講,是一個挺大的挑戰。如果適當調整為大巴免費,那麼既緩解了高速擁堵,也符合節能減少、整治大氣的需求。”為此,他對“五一”小長假的交通出行也表示了擔憂。
  在今年的全國“兩會”上,人大代表王戰也表示,目前的免費通行方案激勵私人小轎車在小長假期間涌上高速公路,卻將7座以上的載客車輛排除在免費通行之外,不但影響了小長假期間眾多選擇組團旅游者的出行,還迫使一些旅游大巴不得不選擇其他通行方案,並帶來一系列問題。
  他認為,這種情況不但導致免費期間高速路擁堵、安全隱患,而且造成了新的不公平。一方面,損害了長假旅游高峰期眾多普通游客的旅游權益,另一方面,為那些擁有小轎車的富人階層提供了額外的補貼,更是加劇了不公平。他建議有關部門應深入研究分析、科學評估目前免費通行政策的實施效果及影響,調整免費通行範圍,糾正目前被倒置的免費機制,儘快將旅游大巴納入長假高速公路免費通行範圍。  (原標題:五一再現清明式交通擁堵? 專家呼籲高速免費惠及大巴)
創作者介紹

bl04bllobh 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()